یک همکاری پژوهشی منطقهای به رهبری دانشگاه سان وی، با تکمیل موفق آزمایش میدانی و کارگاه فنی در باندونگ اندونزی، به نقطهعطفی مهم رسید. این پروژه بر توسعه راهحلهای مقرونبهصرفه و مقیاسپذیر برای پایش وضعیت جادههای شهری تمرکز دارد.
دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست مؤسسه فناوری باندونگ (ITB) میزبان این فعالیتها بود. کارگاه، پژوهشگران و متخصصان صنعت را گرد هم آورد تا فناوریهای کمهزینه پایش جاده را در برابر معیارهای شناختهشده بینالمللی اعتبارسنجی کنند.
بخش اصلی برنامه شامل آزمایشهای جادهای در مسیرهای منتخب شهر باندونگ بود. در این آزمایشها، سه روش سنجش ناهمواری جاده با استفاده از اپلیکیشن تلفن هوشمند و دستگاههای مبتنی بر اینترنت اشیا، در برابر پروفایلسنج لیزری کلاس یک، معیار مرجع سنجش شاخص بینالمللی ناهمواری (IRI)، ارزیابی شدند.
اپلیکیشن تلفن هوشمند را دانشگاه سان وی و دستگاه اینترنت اشیای مبتنی بر میکروکنترلر را آکادمی فناوری دیجیتال کامبوج (CADT) توسعه دادهاند. مقایسه مستقیم دادهها در شرایط واقعی رانندگی نشان داد این پلتفرمهای مقرونبهصرفه میتوانند با هزینه و پیچیدگی عملیاتی کمتر، دادههای قابلاعتمادی درباره وضعیت جاده تولید کنند.
فراتر از آزمونهای فنی، این بازدید زمینه گفتوگوهای عمیقی درباره تفاوت روشها و استانداردهای پایش جاده در مالزی، اندونزی، کامبوج و ویتنام فراهم کرد. گفتوگوها تفاوت در ساختارهای حکمرانی، پوشش داده، فرایندهای نگهداری و دسترسی به ابزارها را برجسته ساخت؛ عواملی که برای اجرای راهحلهای مقیاسپذیر در محیطهای شهری گوناگون حیاتیاند. شریک صنعتی اندونزیایی، PT Nusa Antara Jayatama، دیدگاههای کاربردی درباره روشهای کنونی پایش جاده در اندونزی و استفاده از تجهیزات کلاس یک برای مقایسه با نمونههای اولیه تیم ارائه کرد. این بازخورد به بهبود چارچوب اعتبارسنجی و افزایش کاربردپذیری راهحلها کمک کرد.
این پروژه با اهداف مؤسسه پژوهش شهرهای آینده (FCRI)، همکاری مشترک دانشگاه سان وی و دانشگاه لنکستر، همراستا است و راهحلهای زیرساختی دادهمحور و مقیاسپذیر را برای ساخت شهرهایی ایمنتر و مقرونبهصرفهتر در جنوب شرق آسیا پیش میبرد. ترکیب هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و روشهای جمعسپاری، گذار از نگهداری واکنشی به نگهداری پیشبینانه جادهها را ممکن میکند و میتواند ایمنی را افزایش دهد، هزینههای بلندمدت را کاهش دهد و کیفیت زندگی شهری را بهبود بخشد.
این پروژه بینالمللی به سرپرستی دکتر Hadyan Hafizh از دانشکده رایانش و هوش مصنوعی دانشگاه سان وی و با حمایت مالی ASEAN-IVO اجرا میشود. پژوهشگرانی از اندونزی (ITB)، کامبوج (CADT) و میانمار (دانشگاه مطالعات رایانهای یانگون) نیز در آن مشارکت دارند. هدف این ابتکار، تبدیل پژوهش پیشرفته به راهحلهایی عملی و متناسب با منطقه است که ایمنی جاده، تابآوری زیرساخت و دسترسی به حملونقل شهری مقرونبهصرفه را، هر بار در یک کشور، ارتقا میدهند.